PNEU METZELER 80/90-21 TOURANCE 48S (D) ORIGINAL TENERE 250 - OPC. XTZ 125 - LANDER 250 (FAZ PAR COM PNEU TRASEIRO 120/80-18 ENDURO TOURANCE)
Pneu DIANTEIRO - Com câmara
ORIGINAL YAMAHA TENERE 250
OPCIONAL YAMAHA XTZ 125 e YAMAHA LANDER 250
(FAZ PAR COM PNEU TRASEIRO 120/80-18 ENDURO TOURANCE)

Marca: Metzeler

Peso Líquido: 3,160 kg

Índice de Carga: 48 (180 kg)

Índice de Velocidade: S (180 km/h)

Pneu de dupla proposta desenvolvido e ajustado para as grandes e modernas motos enduro street

Durabilidade: Um sulco com grande profundidade combinado com um composto balanceado entre sílica e negro de fumo foram usados para garantir um alto nível de rendimento quilmétrico e durabilidade junto com uma ótima aderência tanto no molhado quanto em pista seca.

Graças a tecnologia altamente eficiente de mistura, Metzeler é capaz de combinar sílica com negro de fumo e a última geração de resinas e agentes de reforço para alcançar o estado da arte em termos de composto.

Estabilidade em todas as condições: TOURANCE™ tem uma estrutura com cintura 0° nas medidas traseiras radiais, associada com uma carcaça leve para alcançar estabilidade contato com a estrada mesmo em altas velocidades por distribuir as forças uniformemente para o solo e otimizar a área de contato em todas as condições. As cordas de aço são aplicadas com um espaçamento diferenciado (tecnologia patenteada MAW), mais espaçado na área central para uma alta elasticidade e capacidade de absorção, mais próxima na metade da inclinação para aumentar a regidez durante as curvas. Graças a patenteada tecnologia MBS todos os pneus dianteiros radiais possuem uma cintura diagonal aprimorando a estabilidade em curvas e em altas velocidades.

Dirigibilidade versátil: MetzelerTOURANCE™ se encaixa perfeitamente em todas as diferentes gerações de motos enduro street com um forte visual off road. Metzeler TOURANCE™ garante toda a performance necessária nas ruas sem perder suas características específicas do comportamento off-road.

Pilotos amam curvas e pilotar em todas as condições climáticas podem aproveitar realmente cada ângulo de inclinação em uma longa jornada on road; pilotos versáteis vão se surpreender com um excelente rendimento quilométrico e conforto, não importando em qual superfície.

Tração e aderência: O desenho da banda de rodagem do TOURANCE™ foi desenvolvido considerando uma frequente aplicação de rua sem comprometer a tração no off-road, em linha com as necessidades do Enduro Street e das motocicletas com dupla proposta.

Blocos robustos da rodagem na região central assegura um zona compacta de borracha exatamente na área de contato com o solo. Isso permite a direta transmissão de todo o torque do motor para a estrada resultando em uma tração máxima e assegurando um baixo e homogêneo nível de ruído.

O formato dos sulcos entre os blocos da banda de rodagem foram desenvolvidos com uma largura variável para dissipar com mais facilidade a água da área de contato e evitar a aquaplanagem.

*Preço da Unidade