PNEU METZELER 200/55ZR17 K3 RACETEC RR (TL) RADIAL (78W) (T)
Pneu TRASEIRO - Sem câmara

Marca: Metzeler

Peso Líquido: 6,726 kg

Índice de Carga: 78 (425 kg)

Índice de Velocidade: W (270 km/h)

Desenvolvido para vencer corridas de rua, RACETEC™ RR entrega a máxima performance.

Aderência em todas as condições: Corridas de rua tem percursos com múltiplas variáveis e os específicos compostos do RACETEC™ RR foram desenvolvidos para lidar com cada um delas. A receita dos compostos do RACETEC™ RR misturam polímeros selecionados com resinas de diferentes gradientes de negro de fumo para maximizar a histerese - mesmo em superfícies escorregadias.

RACETEC™ RR dianteiro se molda as micro-granularidades do asfalto entregando mais aderência e resistência ao desgaste, para durar mais em asfaltos de alta severidade; a combinação de polímeros é caracterizada também com um alta flexibilidade de temperaturas de trabalho.

Graças a distinta versatilidade de uso do RACETEC™ RR em uma ampla variedade de asfaltos e temperaturas, a escolha de composto do dianteiro deve ser feita principalmente na preferência dos pilotos entre alta estabilidade e precisão nas entradas de curva (versão K2) em contraponto com previsibilidade e sensação no limite da aderência (versão K1).

Precisão e estabilidade em alta velocidade: RACETEC™ RR tem uma estrutura composta, diferenciada entre o centro e a lateral da carcaça, para reagir apropriadamente a diferentes circunstâncias. Estabilidade é um ponto crítico nas corridas de rua quando se pilota nas longas retas em velocidade máxima (por causa das interferências aerodinâmicas) e quando a moto passa por bueiros, remendos de asfalto ou desníveis. Em ambos os casos pode ocorrer perda temporária da estabilidade, mas a trajetória da moto é recuperada com uma rápida reação e retorno do contato com o asfalto, de ambos os pneus, que foram comprimidos com absorção da energia gerada. A estrutura do centro é feita com uma fibra especial de Rayon. O que caracteriza uma alta densidade e rigidez linear capaz de manter a forma mesmo sob uma elavada carga e tensão de estresse. A fibra ainda auxilia a amotecer a energia de retorno, absorvendo e redistribuindo ao longo de toda a carcaça, voltando rapidamente ao seu formato original. A estrutura lateral é desenvolvida para ser rígida, com baixo indíce de deformação, com capacidade de sustentar toda a arquitetura sob estresse, e garantir a precisão na trajetória, tanto em longas retas quanto nas inclinações máximas.

*Preço da Unidade