Filtro de Óleo Fram YES 125 e semelhantes (CH6107)
DAFRA APACHE 150 - - — -
KASINSKI COMET 250 - 2007 — 2007
KASINSKI CRUISE 125 - 1994 — 1996
KASINSKI CRUISE 125 HYOSUNG 2006 — 2006
KASINSKI FURIA 250 - 2003 — 2003
KASINSKI GF125 - 1997 — 2005
KASINSKI MIRAGE 250 - 2006 — 2006
SUZUKI AN 125 - 1995 — 1995
SUZUKI AN 125 BURGMAN - 2005 — 2005
SUZUKI AN 150 - 1996 — 2000
SUZUKI AN 400 - 2007 — 2007
SUZUKI BURGMAN 125 - 2007 — 2011
SUZUKI EN 125 YES - 2005 — 2005
SUZUKI GN 125 INTRUDER - 1982 — 2000
SUZUKI GN 125 INTRUDER - 2002 — 2002
SUZUKI GZ125 - 1998 — 2002
SUZUKI KATANA 125 - - — -
SUZUKI TU125XT - 1999 — 1999
SUZUKI UECT125 - 2001 — 2001
SUZUKI UECT150 - 2001 — 2001
SUZUKI UH125 - 2002 — 2011
SUZUKI UH150 - 2002 — 2006
SUZUKI UH200 - 2007 — 2013
SUZUKI UX125 - 2008 — 2011
SUZUKI UX150 - 2008 — 2011
Altura: 41mm
Diâmetro externo: 45mm
Diâmetro interno: 12mm
Válvula de Segurança (ByPass): -
Válvula Anti-retorno: -
Sua motoca pode possuir mais de mil peças, entre parafusos, velas e bielas, temos os filtros, sejam de ar, óleo ou de combustível, todos muito importantes. Um dos componentes mais importantes de uma motocicleta é o filtro de óleo, ele garante a saúde do motor. Sua função é evitar que detritos danifiquem ou diminuam a vida útil de toda a engrenagem, servindo como uma barreira, um filtro propriamente dito.
O filtro de óleo protege o motor do que?
Se fizermos uma lista sobre os locais mais limpos de uma moto, com certeza o motor não estaria nela. Tanto por conta no local que ele se encontra, quanto pelos elementos que o compõe, pois devido a movimentação, absorve e gera muitos detritos. A maioria da sujeira que se acumula no motor vem do ar (fuligem, areia, detritos do asfalto, entre outras), essas pequenas partículas conseguem se infiltrar em todo canto, inclusive dentro do motor. Por isso o filtro de óleo no motor é importante. Além da sujeira externa, o motor também “produz” suas próprias impurezas. A deterioração de algumas peças, tais como o desgaste natural de bronzina, camisa, anéis e pistões, geram partículas que pode danificar toda a motorização. O filtro de óleo, pode ser do tipo refil (cartucho), que possui apenas o elemento filtrante e todos os outros componentes estão presentes no bloco do motor, e/ou blindado (estrutura em aço) que possui nove componentes. Eles são perfeitamente encaixados para que todas as impurezas sejam devidamente retidas. Tais componentes são:
– Caneca;
– Mola de compressão;
– Válvula Bay-Pass interna;
– Elemento filtrante (filtro em si);
– Mola de apoio;
– Apoio de flape;
– Válvula anti-retorno
– Disco de reforço.
– Junta de vedação.
O Filtro de óleo deve ser trocado sempre que houver uma troca de óleo, para que o óleo novo não entre em contato com o filtro antigo e consequentemente sua sujeira, contaminando o novo óleo.
Qual é a importância do filtro de óleo?
Os filtros de óleo do motor são desenvolvidos para deixar o óleo limpo para ser utilizado no sistema de lubrificação. Tal componente é importante para garantir uma boa vida útil ao motor e seus componentes. Ele é essencial para:
– Proteger o motor;
– Fornecer segurança;
– Prolongar a vida útil;
– Um melhor desempenho do motor e precisão operacional;
– Uma lubrificação eficaz dos componentes;
– Economia de combustível.
O filtro, seja ele de óleo, de ar ou de combustível, é uma das peças mais importantes que integram o motor da sua motocicleta. Sua finalidade principal é reter partículas nocivas ao sistema que podem ser trazidas do exterior ou produzidas pelo próprio atrito do motor.
