Filtro de Óleo Fram (CH6015)
HONDA CB300R - 2009 — 2009
HONDA CBX250 TWISTER - 2001 — 2008
HONDA FOREMAN TRX400FW FOUR TRAX - 1995 — 2003
HONDA NT650 HAWK GT - 1988 — 1991
HONDA NX350 SAHARA - 1990 — 1999
HONDA NX4 FALCON - 1999 — 1999
HONDA TRX 350 FOURTRAX FM - 2004 — 2004
HONDA TRX 350 TM QUADRICICLO - 2004 — 2004
HONDA TRX400EX FOUR TRAX - 1999 — 1999
HONDA TRX400EX SPORTRAX - 2000 — 2003
HONDA TRX450 FOREMAN ES - 1998 — 2002
HONDA TRX450 FOREMAN S - 1998 — 2002
HONDA TRX450 FOUR TRAX - 1998 — 2002
HONDA XL250R - 1984 — 1987
HONDA XL350R - 1984 — 1990
HONDA XLX250R - 1995 — 1995
HONDA XLX350 - 1990 — 1991
HONDA XLX350R - 1990 — 1991
HONDA XR250 TORNADO - 2001 — 2008
HONDA XR250L - 1991 — 1996
HONDA XR350 - 1995 — 1995
HONDA XR400R - 1996 — 2002
HONDA XR600R - 1985 — 1998
HONDA XR650L - 1993 — 2003
HONDA XR650R - 2000 — 2003
HONDA XRE300 - 2010 — 2010
Altura: 38mm
Diâmetro externo: 51mm
Diâmetro interno: 13mm
Válvula de Segurança (ByPass): -
Válvula Anti-retorno: -
Sua motoca pode possuir mais de mil peças, entre parafusos, velas e bielas, temos os filtros, sejam de ar, óleo ou de combustível, todos muito importantes. Um dos componentes mais importantes de uma motocicleta é o filtro de óleo, ele garante a saúde do motor. Sua função é evitar que detritos danifiquem ou diminuam a vida útil de toda a engrenagem, servindo como uma barreira, um filtro propriamente dito.
O filtro de óleo protege o motor do que?
Se fizermos uma lista sobre os locais mais limpos de uma moto, com certeza o motor não estaria nela. Tanto por conta no local que ele se encontra, quanto pelos elementos que o compõe, pois devido a movimentação, absorve e gera muitos detritos. A maioria da sujeira que se acumula no motor vem do ar (fuligem, areia, detritos do asfalto, entre outras), essas pequenas partículas conseguem se infiltrar em todo canto, inclusive dentro do motor. Por isso o filtro de óleo no motor é importante. Além da sujeira externa, o motor também “produz” suas próprias impurezas. A deterioração de algumas peças, tais como o desgaste natural de bronzina, camisa, anéis e pistões, geram partículas que pode danificar toda a motorização. O filtro de óleo, pode ser do tipo refil (cartucho), que possui apenas o elemento filtrante e todos os outros componentes estão presentes no bloco do motor, e/ou blindado (estrutura em aço) que possui nove componentes. Eles são perfeitamente encaixados para que todas as impurezas sejam devidamente retidas. Tais componentes são:
– Caneca;
– Mola de compressão;
– Válvula Bay-Pass interna;
– Elemento filtrante (filtro em si);
– Mola de apoio;
– Apoio de flape;
– Válvula anti-retorno
– Disco de reforço.
– Junta de vedação.
O Filtro de óleo deve ser trocado sempre que houver uma troca de óleo, para que o óleo novo não entre em contato com o filtro antigo e consequentemente sua sujeira, contaminando o novo óleo.
Qual é a importância do filtro de óleo?
Os filtros de óleo do motor são desenvolvidos para deixar o óleo limpo para ser utilizado no sistema de lubrificação. Tal componente é importante para garantir uma boa vida útil ao motor e seus componentes. Ele é essencial para:
– Proteger o motor;
– Fornecer segurança;
– Prolongar a vida útil;
– Um melhor desempenho do motor e precisão operacional;
– Uma lubrificação eficaz dos componentes;
– Economia de combustível.
O filtro, seja ele de óleo, de ar ou de combustível, é uma das peças mais importantes que integram o motor da sua motocicleta. Sua finalidade principal é reter partículas nocivas ao sistema que podem ser trazidas do exterior ou produzidas pelo próprio atrito do motor.
